1948, la muerte de Thomas Mantell, UFO Casebook archivos, helados OVNI.

1948, la muerte de Thomas Mantell, UFO Casebook archivos, helados OVNI.

1948, la muerte de Thomas Mantell

7 enero de 1948, sería un día de tragedia para el capitán Thomas F. Mantell de la Guardia Nacional del aire de Kentucky, y su familia, amigos, y compañeros de la Guardia. El caso Mantell siempre será una parte importante del semillero de informes OVNI de finales de 1940 y principios de 1950.

Tendría que la desafortunada distinción de ser el primer ser humano para dar su vida en la persecución continua de la elusiva verdad detrás de los informes de extrañas de volar naves de otros mundos.

Fue su avistamiento de una transferencia a partir de los foo-combatientes de la Segunda Guerra Mundial? o eran del todo otro fenómeno. un fenómeno que estaba fuera de su alcance. Él dio todo lo que tenía que llegar a esta misteriosa nave metálica, de forma inteligente controlado, pero fuera lo que fuera, y el que lo controló, se escapó ese día. el día en que Thomas Mantell perdió la vida.

Esta embarcación grande, volando metálica fue entonces claramente se ve desde la torre de Godman Air Force Base. El objeto fue descrito como una cantidad extremadamente grande, redondo, de color blanquecino, con una luz roja hacia su lado inferior, y parecía estar moviéndose lentamente hacia el Sur.

Un poco más de una hora después de los primeros informes, se pidió al grupo de Mantell para investigar el objeto anómalo.

Las transcripciones reales leídos;

"Godman Torre Llamando al vuelo de 4 barcos en dirección norte sobre Godman campo. ¿Tu lees? Encima.

[Pausa] Godman Torre Llamando al vuelo de 4 barcos en dirección norte sobre Godman campo. ¿Tu lees? Encima."

"Roger, Godman Torre. Esta es la Guardia Nacional 869, líder de vuelo de la formación. Encima."

"Guardia Nacional 869 desde Godman Torre. Tenemos un objeto fuera al sur de Godman aquí que no somos capaces de identificar, y nos gustaría saber si tiene suficiente gas; y si es así se puede echar un vistazo para nosotros si se quiere."

"Roger, que tiene el gas y voy a echar un vistazo para usted si usted me da el rumbo correcto.

Uno de sus tres compañeros en vuelo recibieron permiso para continuar su preasignado plan de vuelo, mientras que Mantell y los dos aviones restantes se dirigieron a las coordenadas de las observaciones visuales.

Mantell abrió el camino en la subida a 15.000 pies, y al llegar a la posición, que se comunicó por radio la siguiente declaración de nuevo a la torre de control.

"El objeto es directamente por delante y por encima de mí ahora, se mueve a la mitad de mi velocidad. Parece ser un objeto metálico o, posiblemente, la reflexión de Sun de un objeto metálico, y es de gran tamaño. Todavía estoy subiendo. Estoy tratando de acercarse para ver mejor."

18.000, 20.000, 22.000 pies! demasiado alto para los combatientes de la Segunda Guerra Mundial sin oxígeno! Los otros dos aviones se volvieron atrás, dejando solo Mantell para perseguir el objeto gigante. Por todas las cuentas, Mantell debe haber pasado a cabo por falta de oxígeno a unos 30.000 pies, al menos, su avión se niveló a esa altura.

Los informes del incidente se extendió como un reguero de pólvora. La teoría y la especulación llegaron a programas de radio, televisión y periódicos. historia de The New York Times ‘se inició con este titular, "Aviador Dies Chasing Un platillo volante," y otra historia se tituló con, "Avión explotó sobre Kentucky como Eso y Cerca Unidos Informe extraño objeto."

El avión rodeó tres veces, al igual que el piloto no sabía a dónde iba," informaron Mays, y luego empezó a bajar en picado de unos 20.000 pies."

"Aproximadamente a la mitad, hubo una terrible explosión."

Además, existe el testimonio de Godman comandante de la base de Guy F. Hix, quien declaró a la prensa que él observó la nave durante casi una hora a través de binoculares. No se habría confundido lo que vio con el planeta Venus.

Richard T. Miller, quien se encontraba en la Sala de Operaciones de la Base Aérea Scott en Belleville, Illinois también hizo varias declaraciones profundas acerca del accidente. Él estaba monitoreando la conversación por radio entre Mantell y la torre de Godman, y oyó estas palabras muy claramente.

"Dios mío, veo la gente en esta cosa!"

Miller agregó que en la mañana después del accidente, en una conferencia, los investigadores habían declarado que Mantell murió "la búsqueda de un objeto volador no identificado de forma inteligente controlado."

En conclusión, Miller hizo esta declaración. "Esa noche, los agentes de Inteligencia Centro técnico del aire de Wright-Patterson AFB llegó y ordenó a todo el personal a entregar cualquier material relacionado con el accidente. Entonces, después de haber convertido a ellos, me dijeron que ya habían terminado la investigación.

"Ya no era un escéptico. Yo había sido hasta ese momento. Ahora me preguntaba por qué el Gobierno se había ido a todos los problemas de encubrimiento, que lo mantenga alejado de la prensa y el público."

En años más recientes, información adicional se ha adelantado. El capitán James F. Duesler, que fue uno de varios militares en Godman, fue retirado y vive en Inglaterra. En 1997, él indicó que él y varios otros oficiales realidad vio el gigantesco OVNI flotando sobre el campo Godman ese día.

Duesler, que era un investigador piloto y accidente, declaró, "El OVNI era un objeto de aspecto gris extraña, que parecía un cono de helado invertida en rotación."

Poco después del accidente, Duesler visitó el lugar, e hizo estas observaciones, "La sección alas y la cola se había roto por el impacto con el suelo, y estaban a poca distancia del plano, recordó. No hubo daños a los árboles de los alrededores y era obvio que no había habido ningún movimiento hacia adelante o hacia los lados cuando el avión había bajado. Simplemente parecía tener "vientre flop" en el claro.

"Había muy poco dañado al fuselaje, que era de una sola pieza, y no hay rastros de sangre de ningún tipo en la cabina del piloto. "No había rascado en el cuerpo del fuselaje para indicar cualquier movimiento hacia delante y la pala de la hélice no presentaba marcas de arañazos indicadoras para mostrar que había estado girando en el momento de impacto, y una cuchilla había sido incrustado en el suelo.

"El patrón de daño no era compatible con una aeronave de este tipo de estrellarse a gran velocidad contra el suelo. Debido a la gran motor en la parte delantera del avión, vendría abajo empezando por la nariz y chocar con el suelo en un ángulo. Incluso si hubiera logrado deslizarse en, habría cortar una franja a través de los árboles y un canal en el suelo. Ninguno de estos síntomas estaban presentes.

"Todo indicaba que acababa de vientre-flop en el claro. Debo admitir que me pareció muy extraño."

Para desacreditar aún más la "Venus" teoría, los registros astronómicos indicó que el planeta era sólo 33 grados sobre el horizonte en el momento del incidente, eliminando así por completo de él del caso.

Esta teoría fue también pronto abortada después de descubrir que ningún globo fue lanzado, o podría haber estado en el cielo ese día.

La teoría OVNI recibido aún más credibilidad tras la muerte de Mantell. El 8 de enero, los residentes de Clinton, Carolina del Norte, informaron de un objeto en forma de cono se mueve a través de los cielos a velocidades increíbles, y el 1 de febrero, un gran OVNI metálico se observó que emite una luz naranja cerca de la tierra en Circleville, Ohio.

¿Qué pasó el día en que Thomas Mantell se estrelló su avión, lo cierto es que no era un globo meteorológico, y no era Venus, o cualquier otro planeta. Podría haber sido un visitante de otro planeta, o de otra dimensión?

Ver 7 documentos oficiales relacionados con el caso Mantell AQUÍ.

"Las últimas palabras del capitán Tom Mantell." C.R.I.F.O. Boletín de 1,9 (3 de diciembre, 1954): 4.

Crain, T. Scott, Jr. "Un diario Mantell", MUFON UFO Diario 217 (mayo de 1986): 9-13,17.

Gillmor, Daniel S. ed. Estudio Científico de objetos voladores no identificados. NewYork: Bantam Books, 1969.

Gross, Loren E. OVNIS: Una Historia – Volumen 1: Julio 1947 de diciembre de 1948. Scotia, NY: Arcturus Book Service, 1982.

Jones, William E. "Notas históricas: Thomas Mantell." MUFON UFO Diario 264 (abril de 1990): 18-19.

Keyhoe, Donald. Los platillos volantes son reales. Nueva York: Fawcett Publications, 1950a.

Keyhoe, Donald Los platillos volantes son reales." Verdadero (1950b enero): 11-13,83-87.

PUESTOS RELACIONADOS

También te podría gustar...